"Använd stålarna till att rädda jobben!"
Det är inte ofta man har anledning att hålla med Maud Olofsson! Jag kan inte påminna mig när det skulle ha hänt. Men visst har hon en poäng när hon säger att krisen på Saab är GM:s ansvar och orsakad av dåligt ledarskap samt bristande ägaransvar.
Näringsministern hävdar bestämt att ansvaret för Saabkrisen vilar helt och hållet på GM och sålunda inget man kan lasta den strävsamma alliansen för. Det sorgliga i regeringens agerande är dock att de missar målet och sänker arbetare och tjänstemän i Trollhättan, istället för att ge GM en näsbränna, när de kategoriskt nekar statliga medel för att rädda jobben.
Låt det då bli sagt en gång för alla! Ingen, inte en människa har anklagat regeringen för GM:s taskiga affärer! Däremot finns det många, som med rätta, anser att en ansvarsfull regering är skyldig att göra allt för att förhindra massarbetslöshet.
Det är ingen nyhet att GM genom åren plockat russinen ur kakan när det gäller Saab. Trollhättefabriken har i flera fall fått stå för utvecklingskostnader för nya produkter, och sedan har GM tagit hand om intäkterna när prylarna är i produktion.
*
Bildelar och förnödenheter som Saab köpt in har gått omvägen via Tyskland, som efter duktiga påslag på priset, levererat vidare till Trollhättan. Även om delarna rent fysiskt bara färdats ett stenkast från lokala underleverantörer.
På så vis har GM systematiskt dränerat Saab i Trollhättan på pengar. Allt detta har vi belyst många gånger, inte minst i denna tidning. Men någon kritik mot sådana skojaraffärer har inte hörts från högerhåll vid något enda tillfälle.
Nej de har blint litat på marknadskrafterna i alla väder. En god liberal lägger sig inte i ett företags interna affärer, även om det kostar miljarder i uteblivna skatteintäkter, utan lägger hellre krut på att jaga sjukskrivna för att värna statsbudgeten.
Maud Olofsson säger att det är att spela monopol med skattebetalarnas pengar att gå in i fordonsindustrin. Hon tycks ha glömt att även bilarbetare är skattebetalare. Hon säger vidare att skattepengar skall användas till fler lärare och sjuksköterskor. Jo, det har vi ju sett. Visst fullkomligt kryllar det av personal på våra offentliga serviceinrättningar, eller?
Men allra viktigast för regeringen är det att staten inte äger några företag. I alla fall inga där Mats Odell saknar privata intressen, för då kan man tänka sig enstaka undantag. Som Carnegie till exempel.
Det är en paradox som bara borgare begriper, att stat och kommun inte skall ha några intäkter förutom skatt. Och skatt skall man ju som bekant betala så lite som möjligt.
Bildelar och förnödenheter som Saab köpt in har gått omvägen via Tyskland, som efter duktiga påslag på priset, levererat vidare till Trollhättan. Även om delarna rent fysiskt bara färdats ett stenkast från lokala underleverantörer.
På så vis har GM systematiskt dränerat Saab i Trollhättan på pengar. Allt detta har vi belyst många gånger, inte minst i denna tidning. Men någon kritik mot sådana skojaraffärer har inte hörts från högerhåll vid något enda tillfälle.
Nej de har blint litat på marknadskrafterna i alla väder. En god liberal lägger sig inte i ett företags interna affärer, även om det kostar miljarder i uteblivna skatteintäkter, utan lägger hellre krut på att jaga sjukskrivna för att värna statsbudgeten.
Maud Olofsson säger att det är att spela monopol med skattebetalarnas pengar att gå in i fordonsindustrin. Hon tycks ha glömt att även bilarbetare är skattebetalare. Hon säger vidare att skattepengar skall användas till fler lärare och sjuksköterskor. Jo, det har vi ju sett. Visst fullkomligt kryllar det av personal på våra offentliga serviceinrättningar, eller?
Men allra viktigast för regeringen är det att staten inte äger några företag. I alla fall inga där Mats Odell saknar privata intressen, för då kan man tänka sig enstaka undantag. Som Carnegie till exempel.
Det är en paradox som bara borgare begriper, att stat och kommun inte skall ha några intäkter förutom skatt. Och skatt skall man ju som bekant betala så lite som möjligt.
*
Nu är ju som bekant Saab under rekonstruktion och vad som kommer ur den står än så länge skrivet i stjärnorna. GM vill inte vara med längre och kommer att dra sig ur vid årsskiftet. Saab har två nya modeller klara för produktion samt skall flytta hem cabben från Österrike när deras kontrakt går ut senare i år.
För att komma igång med produktionen av dessa behövs det pengar. Pengar som regeringen vägrar skjuta till, trots att man har avsatt 24 miljarder i stödpengar till fordonsindustrin.
Här i Trollhättan är dock enigheten stor. Använd stålarna till att rädda jobben! Kostnaderna för massarbetslöshet blir mångfalt högre. För egen del ser jag helst att staten tar över som ägare av all samhällsnyttig produktion en gång för alla. GM och Ford med flera har haft sin chans och visat vad marknaden duger till när det blåser snålt.
KJELL SÄTTERMAN
Saabarbetare
Nu är ju som bekant Saab under rekonstruktion och vad som kommer ur den står än så länge skrivet i stjärnorna. GM vill inte vara med längre och kommer att dra sig ur vid årsskiftet. Saab har två nya modeller klara för produktion samt skall flytta hem cabben från Österrike när deras kontrakt går ut senare i år.
För att komma igång med produktionen av dessa behövs det pengar. Pengar som regeringen vägrar skjuta till, trots att man har avsatt 24 miljarder i stödpengar till fordonsindustrin.
Här i Trollhättan är dock enigheten stor. Använd stålarna till att rädda jobben! Kostnaderna för massarbetslöshet blir mångfalt högre. För egen del ser jag helst att staten tar över som ägare av all samhällsnyttig produktion en gång för alla. GM och Ford med flera har haft sin chans och visat vad marknaden duger till när det blåser snålt.
KJELL SÄTTERMAN
Saabarbetare