Hamnbolag bryter löfte om fast jobb

– Den uppgörelse vi gjorde med stuveribolagens ledningar i våras har gett resultat, säger Peter Annerback, ordförande i Hamn 4:an. Flera hamnarbetare fick tillbaka sina arbeten genom en visstidsanställning på sex månader, och de gemensamma mål som berör arbetsglädje och produktivitet har uppnåtts.

Peter Annerback berättar att det var tydligt uttalat att om denna uppgörelse slog väl ut och om godsvolymer fortsatte att vara stabila så skulle visstidsanställningarna övergå i tillsvidareanställningar.

Nu meddelar alltså Gerd Sjöholm, som är vd för det bolag som ansvarar för de tre stuveribolagens försäljning, Port Operation, att det inte blir tal om några fastanställningar, och inte ens pensionsavgångar ska ersättas.

Detta trots att Hamn 4:an säger att arbetsklimatet är bättre och det finns en dialog mellan arbetsgivare och fack som inte funnits på många år. Göteborgs Hamn meddelar dessutom via sin webbsida att återhämtningen från 2009 års nedgång är stabil, och konjunkturen fortsätter uppåt.

Istället för att de fastanställs som var uppgjort så är det fortsatt osäkerhet som gäller.
– De hamnarbetare som gått på visstids- anställning har erbjudits en förlängning på sex månader, men det kan vi inte acceptera, säger Peter Annerback. De har i stort sett jobbat heltid utan att vara fastanställda sedan de sades upp 2009, och så kan vi inte ha det.

• Varför tror du att hamnledningen agerar som man gör?
– Jag tror att den upprivna överenskommelsen beror på att Port Operation vill ha slimmade företag som de tror att de kan få ut ett bättre pris på. Tänker de inte på att det kan vara negativt med företag fyllda av konflikter, frågar sig Peter Annerback.
Bakom beslutet att inte följa ingångna avtal står Gerd Sjöholm som är vd för det nybildade Port Operation som ska genomföra försäljningen och på så vis fullborda privatiseringen av Göteborgs Hamn.

Det var samma Gerd Sjöholm som ledde utredningen kring hamnens framtida ägarstruktur på uppdrag av hamnstyrelsen, och föreslog uppstyckning till tre stuveribolag och därefter försäljning för att fullborda privatiseringen.

Hon måste betraktas som Skagers och Hulterströms torped i sammanhangen och kan rimligtvis inte ta ett beslut om att riva upp avtal utan att det godkänts av politikerna. Så sitter Moderaterna och Socialdemokraterna i göteborgsk samförståndsanda och kör återigen över både bolagsledningar och arbetarkollektiv för att få ut lite mer profit av en privatisering. Samma privatisering som alla fackföreningar i hamnen var starka motståndare till.  Det är en politisk skandal av stora mått.
Hamnarbetarförbundet ska nu samlas till medlemsmöte för att resonera om hur de ska gå vidare med detta.

– Vi vill inte ha bråk och vår förhoppning är att vi ska komma överens som vi gjorde i våras. Vi har medlemsmöte på torsdag för att diskutera hur vi ska agera, säger Peter Annerback.

Pär Johansson
Proletären nr 35, 2010

Bakgrund Uppgörelsen i hamnen
• Efter år av konflikter i Göteborgs Hamn syntes en liten ljusning i mars i år. Då visstidsanställdes 20 av 61 tidigare avskedade hamnarbetare efter uppgörelse i Skandiahamnen. Dessutom utökades arbetslagen vid containerhanteringen till nio efter att tidigare skurits ner till åtta. ”Vi får tillbaka arbetskamrater i anställning och vi kommer få en bättre arbetsmiljö”, sa Erik Helgesson, förtroendeman i Hamn 4:an till Proletären.
• I samband med det drog både Hamnarbetarförbundet och Göteborgs Hamn tillbaka alla pågående rättsliga tvister, och drog ett streck över de konflikterna.
• I början av maj blev ytterligare ett avtal klart som innebar att 22 hamnarbetare återanställdes i Älvsborgshamnen på visstidsanställningar.