sjöfart
Girighet sänkte Estonia
I dagarna är det 30 år sedan passagerarfärjan Estonia sjönk och närmare tusen människor drunknade i Östersjöns kalla vatten, den genom tiderna största fartygskatastrofen i nordiska vatten i fredstid. Lars Rothelius, då nyanställd reporter på Proletären, berättar om katastrofen som blivit något av ett oavslutat nationellt trauma i Sverige – och där något straffrättsligt ansvar fortfarande inte är utkrävt.
När det osänkbara skeppet sjönk
Det började, som Mikael Wiehe skrev i sin kända sång, ”som en skakning på nedre däck…”. Och det slutade med att Titanic bröts itu och gick till botten i den kalla Nordatlanten. Det var tidigt på morgonen den 15 april 1912, för 110 år sedan, när Titanics förlisning blev den största fartygskatastrofen i fredstid. Proletärens Janne Bengtsson berättar historien om RMS Titanic och dess tragiska öde.
Att elda för gamarna
Slöseri med resurser och ovilja att minimera miljöpåverkan när marknadens anarki får råda inom sjöfarten.
Höjer rösten mot sexism i sjöfarten
Att sjöfarten är en mansdominerad bransch är kanske inte en nyhet för någon. Men hur arbetsmiljön ser ut för de få kvinnor som väljer att arbeta till sjöss är det nog få som kan föreställa sig.
Stena Lines massvarsel – ett sätt att rensa ut?
Stena Line var det enda rederiet i Sverige som valde att massvarsla personal istället för att permittera. Majoriteten av alla varslade sades upp. Proletären har pratat med flera före detta anställda som alla misstänker samma sak – massvarslet var en medveten och systematisk utrensning av personal, pandemin var ett svepskäl.
Tusentals sjömän fast på båtar utan lön: ”Vi har sett de första självmorden”
Uppemot en halv miljon sjömän påverkas av internationella restriktioner och reseförbud. Tusentals sitter fast på fartyg utan lön – eller möjlighet att åka hem. Uppemot 150 svenska sjömän fast på båtar utomlands.
Förhoppningar om bättre arbetsmiljö till sjöss
Stress, små möjligheter att påverka arbetet, organisatoriska problem och olycksrisker är vanligt förekommande till sjöss, även på svenskflaggade fartyg. Nu är nya regler på plats.
Stöd Proletären!
Den nya mediestödslagen innebär att Proletären blir utan mediestöd. Tycker du att en revolutionär arbetartidning behövs? Ta då en prenumeration och stöd oss på andra sätt – skänk en gåva genom Swishnummer 123 465 04 46.