järnvägen
Seko avsatte stridbara förhandlare – då skrevs svekavtalet på
Stridbara medlemmar i Sekos förhandlingsdelegation byttes under förhandlingens gång ut mot mer samarbetsvilliga. Det berättar flera fackligt aktiva inom förbundet för Proletären.
Vi behöver göra oss synliga
Om vi går ut i strejk den 15 maj kommer jag och mina kollegor göra något som är närmast unikt för svenska arbetare.
Seko varslar om strejk – 1200 kan lägga ner arbetet
Sekofacket varslar om strejk inom spårtrafikområdet. Detta sedan förhandlingarna med Almega Tågföretagen brutit samman. Aktiva lokförare tvivlar dock på att Seko gör allvar av hotet.
Svenska järnvägsarbetare samlar in pengar till strejkande fransmän
CGT-klubben för järnvägsarbetare i Trappes, Frankrike, är en av de stridbara klubbar som strejkar för att stoppa en höjning av pensionsåldern. Nu får de stöd av svenska järnvägsarbetare – genom Proletären. ”Det är viktigt att lyfta exempel där det faktiskt sker en kamp”, säger lokföraren Max Pernbeck.
Befria järnvägen från marknaden
Det svenska järnvägskaoset är ett prima exempel på att marknaden bör hållas borta från infrastrukturen.
Nytt datorsystem skapar schemakaos på SJ
SJ har köpt in ett nytt datorsystem för att sköta personalens schemaläggning. Systemet har lett till kaos, med tågvärdar som bokas in som lokförare och långa arbetspass för personalen.
Hellre utbyggd lokaltrafik än Västlänken och höghastighetsbanor
Politikerna prioriterar de som vill ta en weekend på kontinenten före de som behöver ta bussen till kvällsskiftet.
Upphandlingsidioti i banunderhållet – kostnaderna i snitt 74 procent högre
Trafikverket har förlorat kontrollen över hur mycket banunderhållet kostar. De privata entreprenörerna tjänar pengar på verkets okunskap och bristfälliga upphandlingar. Det konstaterar riksrevisionen.
Järnvägssatsningen är ett luftslott – dags att förstatliga
Avregleringen av järnvägen drabbar både de anställda och miljön. Hade regeringen menat allvar med sin satsning hade de gjort upp med avregleringen.
Efter privatiseringsfiaskot – brittiska tågbolag återförstatligas
Den konservativa regeringen i Storbritannien planerar att åternationalisera stora delar av järnvägsnätet. Tidigare har EU-regler bromsat ett statligt järnvägsmonopol.
Järnvägsarbetare kräver trygghet på jobbet
Sekoklubbar kampanjar för säkrare arbetsplatser, att den offentliga upphandlingen av verksamheten förändras, och att människor sätts före kameraövervakning i trafiken.
Snabbtåg – i vems intresse?
De stora vinnarna på en ny höghastighetsjärnväg är varken miljön eller resenärerna, utan de investeringsbanker och riskkapitalister som ser möjligheter i ett nytt projekt enligt OPS, Offentlig-privat samverkan.
Prenumerera nu!
Du får tidningen hem i brevlådan varje vecka och tillgång till e-tidningen i webbläsaren eller i Proletärens app. Just nu kan du teckna en autogiroprenumeration för halva priset!