Trelleborgs hamnbolag hjälper Tesla kringgå blockaden
I SD-styrda Trelleborg ställer det kommunägda hamnbolaget upp på bilföretaget Teslas sida i den fackliga konflikt som pågått i långt över ett år. Hamnbolaget ger Tesla möjligheten att bryta blockaden mot införsel av bilar.
Det kommunala hamnbolaget i Trelleborg hyr ut lokaler till Tesla som tar in bilar i Sverige via transporter på passagerarfärjorna från Polen och Tyskland. Teslas egna förare kör sedan trailarna med bilar till de lokaler som Tesla hyr av Trelleborgs hamnbolag. Detta trots att Metall förklarat Tesla i blockad, att Transport vägrar befatta sig med Teslabilar och trots att Elektrikerförbundet anslutit sig till blockaden.
Blockaden mot Tesla, som på order av bolagets ägare Elon Musk vägrar skriva kollektivavtal med bolagets arbetare, har pågått sedan oktober 2023.
Jörgen Wärja, som leder Transport i Trelleborgs hamn, konstaterar att Teslas och hamnbolagets agerande gör att konflikten är snudd på verkningslös:
– Det är ett hån mot alla arbetare som vill ha bra arbetsvillkor; vi skulle helst sett att det inte kommer några bilar alls. De skulle ha stannat i Tyskland, säger Jörgen Wärja.
Det kommunalt helägda hamnbolaget i Trelleborg ställer upp på bolagets sida. För SVT förklarar hamnbolagets vd Peter Carlsson att bolaget ”har lediga lokaler och är ett affärsdrivande företag och ser möjligheten att hyra ut till en redan befintlig kund som gått igenom våra bedömningar”.
Det är en kund som nu fotograferar, agerar aggressivt mot och misstänks registrera fackligt aktiva, samt river ner skyltar som annonserar blockaden.
Transport menar att hamnbolaget hjälper Tesla i konflikten:
– Man underlättar för Tesla att ha sin verksamhet här i hamnens lokaler, säger Jörgen Wärja.
Eftersom hamnbolaget är kommunalt helägt har Trelleborgs kommun möjlighet att stoppa bolagets inblandning i konflikten. Men det sker inte. Sedan valet 2022 styrs Trelleborg av Sverigedemokraterna, understödda av M, KD och L. Kommunstyrelsen ordförande i Trelleborg, Sverigedemokraten Mathias Andersson säger i en intervju i Dagens Arbete att han (och partiet) visserligen anser att man ska värna den svenska modellen. Men…
– Samtidigt måste det finnas någon rim och reson (…) Jag tycker att åtgärderna har gått för långt, säger Mathias Andersson.
Han ser inget problem med hamnbolagets agerande.
Det är inte första gången Tesla har fått hjälp att kringgå de fackliga stridsåtgärderna. Bland annat har Tesla via ett företag i Norrköping kunnat skicka ut registreringsskyltar trots att anställda vid Posten och medlemmar i Seko-facket vägrat befatta sig med Teslas post.