Viktig strejk för principiella krav
De strejkande piloterna kräver att få teckna kollektivavtal i det företag de arbetar i. Deras krav är av principiell betydelse för hela arbetsmarknaden.
I skrivande stund är den norska pilotstrejken inne på sin elfte dag. Över 700 piloter i Norge, Sverige och Danmark är uttagna i strejk. Det norska flygbolaget Norwegian har svarat med att permittera 800 kabinanställda. Mer än 150 000 resenärer sägs ha drabbats.
Piloternas enkla och fullt rimliga huvudkrav är att få teckna ett kollektivavtal med moderbolaget Norwegian Air Shuttle. Idag är de anställda via dotterbolaget Norwegian Air Norway som i praktiken fungerar som ett bemanningsföretag.
En eventuell förhandlingsuppgörelse mellan Norwegian och pilotfacken Parat och Norska Pilotföreningen måste bedömas utifrån huruvida huvudkravet blivit uppfyllt eller ej. Frågan om bemanningsföretagen är av principiell betydelse för hela arbetsmarknaden.
Norwegian har drivit en mycket konfrontativ linje. Mitt under pågående konflikt har piloterna förts över och splittrats upp på tre olika dotterbolag. Fredagen 6 mars hotades de svenska piloterna med uppsägning på grund av arbetsbrist om de inte accepterade kravet till klockan 16.00.
Det norska lågprisbolaget har inte heller tvekat att tillgripa strejkbryteri. Företaget har hyrt in bemanningsanställda från andra länder och ersättningsflyg från andra flygbolag för att hålla sina utomskandinaviska flygningar igång.
Det norska pilotfacket Parat har vädjat om stöd hos Nordiska Transportarbetarfederationen. Söndag 8 mars genomförde Finska luftfartsunionen en 14 timmar lång sympatistrejk. I Danmark har Serviceforbundet varslat 3000 av sina medlemmar om sympatistrejk. Men hittills inga sådana signaler från svenska medlemsförbund.
I skrivande stund inga besked från Transport. Seko uttalar genom pressmeddelande från 6F åtminstone sitt stöd för strejken, men åtgärderna inskränks till i ett sammanhanget rent löjeväckande beslut att inte boka några flyg med Norwegian för sina anställda.
Inte heller tjänstemannaförbundet Unionen har hittills vidtagit några åtgärder. Här krävs rättning i ledet genom kännbara sympatiåtgärder från svenska fack.
Som en del av förhandlingsspelet cirkulerar rykten om att Norwegian håller på att gå i konkurs, alternativt ska köpas upp av lågpriskonkurrenten Ryanair. Samtidigt har värdet på bolagets aktier stigit under konfliktperioden.