”Aktien rusar när Volvo drar ner 4400 tjänster”, konstaterade GT/Expressen sedan AB Volvo förra veckan presenterat företagets årsredovisning för 2013.
Volvoaktien steg fem procent, trots att vinsten sjönk till 3,8 miljarder mot 11,3 miljarder kronor ifjol. Företaget lånar 2,3 miljarder kronor för att kunna bibehålla aktieutdelningen på fjolårsnivån 6,1 miljarder.
Vinsten minskar främst på grund av den kostsamma introduktionen av en ny generation tunga lastbilar. När produktionen har trimmats in och de gamla bilarna fasats ut hägrar högre vinster.
Som Proletären tidigare skrivit ska kostnaderna dessutom dras ned genom att produktion flyttas mellan företagets fabriker i Europa. Stora rationaliseringar ska också göras, framför allt i Tuvefabriken, men med hyttfabriken i Umeå som den stora förloraren vad gäller arbetstillfällen.
Vinstraset är alltså rimligen av tillfällig art, men giriga storägare som Christer Gardell är ändå missnöjda. Därav vd Olof Perssons besked att 4400 tjänstemän och konsulter runt om i världen också ska bort, utöver de 300 inhyrda arbetare som fick lämna hyttfabriken i Umeå vid årsskiftet, de 225 inhyrda som sparkas från monteringen i Tuve om några veckor, de som sparkades när nattskiftet under hösten lades ned vid monteringen i Gent (Belgien) och så vidare.
Neddragningen på tjänstemannasidan motiveras med att utvecklingen av nästa lastbilsgeneration ännu bara är i sin linda. Stordriftsfördelarna ligger dessutom inte bara i att utvecklingskostnader kan slås ut på fler tillverkade enheter, när olika varumärken använder samma grundkonstruktion, i till exempel motorer.
Även andra funktioner som finns i flerdubbel upplaga i de bolag Volvo köpt upp senare år ska nu centraliseras.
Monopoliseringen av näringslivet går vidare i rasande takt, även i lastbilsbranschen, till glädje för aktieägarna. Betala får de anställda göra, med ständigt tuffare arbetsförhållanden – eller arbetslöshet. Olof Persson utnämner i verksamhetsberättelsen 2014 till ”effektiviseringarnas år”. Vi kommunister uppmanar de anställda att göra motstånd.
John Näsman
volvoarbetare
